Nous sommes ravis de vous présenter l'épisode 4 de notre série "3 questions", dans laquelle les leaders de ManoMano nous partagent ce qui les a amenés là où ils sont aujourd'hui.

Ce mois-ci, partons à la rencontre de Grégoire Hirtz, VP Delivery & Fulfillment chez ManoMano.

Parlez-nous de votre parcours avant ManoMano et de votre rôle actuel en tant que VP Delivery & Fulfillment

J'ai travaillé dans plusieurs secteurs différents avant de rejoindre ManoMano : l'industrie automobile (4 ans), dans le conseil chez McKinsey (8 ans), chez Amazon (4 ans) en France et aux États-Unis, puis dans une start-up de logistique (2 ans). Ces différentes expériences ont forgé ma passion pour les opérations, le e-commerce et le management, ce qui m'a amené à ManoMano. Chez ManoMano, je suis responsable de la gestion du programme ManoFulfillment pour nos vendeurs. Avec mon équipe, nous gérons 3 entrepôts en France, en Italie et en Espagne où nous recevons et stockons les produits de nos vendeurs, puis préparons toutes les commandes à honorer. Ensuite, nous managons les transporteurs qui livreront le produit de l'entrepôt vers le client final. En plus de cette gestion quotidienne, nous travaillons beaucoup pour rendre notre solution de gestion des commandes de plus en plus responsable.

Que diriez-vous à un jeune qui souhaite lancer sa carrière dans ce secteur d'activité ?

Dans la tech, il n'y a aucune limite !

Quel est le plus grand défi que devra relever la logistique dans les prochaines années ?

Les années à venir seront des années très disruptives. La logistique a toujours souffert d'un retard comparé à d'autres secteurs. Elle vient juste d'entamer sa transformation, passant du fax et de la manutention des palettes aux algorithmes, au big data et au management des articles. Challenge supplémentaire : cette transformation devra également produire des solutions plus respectueuses de l'environnement. Les opportunités les plus visibles reposent sur le renforcement du processus de commande (préparation et emballage). Moins visible, il s'agit de transformer la façon dont nous concevons les flux de marchandises : des fournisseurs aux commerçants en passant par les plateformes logistiques. Ces étapes sont encore essentiellement manuelles et sujettes à des erreurs. Enfin, le circuit de livraison est encore mal maitrisé, ce qui génère une mauvaise expérience client : 5 commandes sur 100 sont en retard même avec les meilleurs acteurs, 2 commandes sur 1 000 sont perdues, 5 à 10 commandes sur 1 000 arrivent cassées, etc... Le challenge actuel permettant de générer un changement majeur est le nombre d'acteurs dans la chaîne logistique : fournisseurs, entreprôts, transporteurs du premier et dernier kilomètres, transporteurs intermédiaires, centres de tri et de livraison, villes, etc... Tous ces acteurs tentent localement de fonctionner de manière optimale. Le déploiement d'une chaîne de distribution efficace nécessitera d'aligner les objectifs sur toute la chaîne. Les opportunités sont les suivantes : (1) La technologie et les données pour une plus grande transparence tout au long de la chaîne ; (2) les contraintes environnementales qui rendront obligatoire l'alignement de tous les acteurs.