Nos alegra presentar el episodio 4 de nuestra serie "3 preguntas", en la que cada mes nos sentamos con líderes de ManoMano para conocer qué les ha llevado hasta donde están hoy.

El episodio de este mes es con Grégoire Hirtz, Vicepresidente de Distribución y Logística.

Cuéntanos un poco sobre tu trayectoria antes de ManoMano y tu papel actual como Vicepresidente de Distribución y Logística

Estuve trabajando en diferentes sectores antes de unirme a ManoMano: en la industria del automóvil (4 años), en consultoría en McKinsey (8 años), en Amazon (4 años) en Francia y en Estados Unidos, y luego en una start-up de logística (2 años). Estas diferentes experiencias forjaron mi pasión por las operaciones, el comercio electrónico y la gestión, lo que me llevó a ManoMano. En ManoMano, soy responsable de gestionar el programa ManoFulfillment para nuestros vendedores. Con mi equipo, gestionamos 3 almacenes en Francia, Italia y España, donde recibimos y almacenamos los productos de nuestros vendedores, y luego preparamos todos los pedidos para que se cumplan. A continuación, gestionamos los transportistas que entregarán el producto desde el almacén hasta el cliente final. Además de esta gestión diaria, nos esforzamos por hacer que nuestra gestión de pedidos sea cada vez más responsable.

¿Qué le dirías a alguien joven que quiere empezar una carrera en este sector?

En la tecnología, ¡no hay límites!

¿Cuál es el mayor reto al que se enfrentará la logística en los próximos años?

Los próximos años serán de muchos cambios. La logística siempre ha ido por detrás de otros sectores. De hecho, acaba de iniciar su transformación al pasar del fax y la manipulación de palés a los algoritmos, el big data y la gestión de materiales. Un reto adicional es que esta transformación también tendrá que aportar soluciones más respetuosas con el medio ambiente. Las oportunidades más visibles residen en el fortalecimiento del proceso de pedidos (picking y packing). Algo menos visible es la transformación de la forma en que pensamos en el flujo de mercancías: desde los proveedores hasta los minoristas, pasando por las plataformas logísticas. Estos pasos siguen siendo principalmente manuales y propensos a errores. Y por último, el circuito de entrega sigue estando mal dominado, lo que genera una mala experiencia del cliente: 5 de cada 100 pedidos llegan tarde incluso con los mejores, 2 de cada 1000 pedidos se pierden, entre 5 y 10 de cada 1000 pedidos llegan rotos, etc. El reto actual para generar un cambio importante es el número de actores de la cadena de suministro: proveedores, contratistas, transportistas de primera y última milla, transportistas intermedios, centros de clasificación y entrega, ciudades, etc. Todos estos actores intentan operar localmente de forma óptima. El despliegue de una cadena de suministro eficiente requerirá alinear los objetivos de toda la cadena. Las oportunidades son: (1) la tecnología y los datos nos permiten tener una mayor transparencia a lo largo de la cadena; (2) las limitaciones medioambientales obligarán a alinear a todos los actores.