Heute präsentieren wir Ihnen die 4. Folge unserer neuen 3 Fragen-Interviewserie, in der die Führungskräfte von ManoMano uns erzählen, was sie dorthin gebracht hat, wo sie heute sind.

Diesmal sprechen wir mit Grégoire Hirtz, VP Delivery & Fulfillment.

Erzählen Sie uns von Ihrer Zeit vor ManoMano und Ihrer jetzigen Rolle als VP Delivery & Fulfillment Bevor ich zu ManoMano kam, habe ich in verschiedenen Branchen gearbeitet: in der Automobilindustrie (4 Jahre), im Consulting bei McKinsey (8 Jahre), bei Amazon (4 Jahre) in Frankreich und in den USA und dann in einem Logistik-Start-up (2 Jahre). Dank dieser verschiedenen Erfahrungen entdeckte ich meine Leidenschaft für die Bereiche Operations, E-Commerce und Personalmanagement, die mich zu ManoMano geführt hat. Bei ManoMano bin ich für den Betrieb des ManoFulfillment-Programms für unsere Händler verantwortlich. Mit meinem Team verwalten wir drei Lager in Frankreich, Italien und Spanien, in denen wir die Produkte von unseren Händlern erhalten, diese lagern und alle Bestellungen vorbereiten, die abgewickelt werden sollen. Außerdem sind wir verantwortlich für die Spediteure, die die Produkte vom Lager zu den Endkunden liefern. Zusätzlich zu diesen Abläufen arbeiten wir intensiv daran, dass unsere Fulfillment-Lösung immer verantwortungsvoller wird.

Was würden Sie Ihrem jüngeren Ich sagen, das seine Karriere in dieser Branche beginnt?
"With tech, the sky is the new limit."

Was ist die größte Herausforderung im Bereich Logistik in den kommenden Jahren?
Die kommenden Jahre werden ein echter Umbruch sein. Die Logistik war im Vergleich zu anderen Sektoren immer spät dran. Der Wandel hat gerade erst begonnen, von Fax und Palettenhandling zu Algorithmen, Big Data und Artikelmanagement. Um das Ganze noch interessanter zu machen, muss die Umstellung auch zu umweltfreundlicheren Lösungen führen. Offensichtliche Chancen liegen in der Skalierung des Vorbereitungsprozesses (Kommissionierung, Verpackung).

Weniger offensichtlich ist die Veränderung der Art und Weise, wie wir über die eingehenden Warenströme denken: vom Lieferanten über den Händler bis hin zum Fulfillment-Center. Diese Schritte sind immer noch extrem manuell und fehleranfällig.
Und schließlich ist der Lieferfluss immer noch der Wilde Westen und sorgt für schlechte Kundenerfahrungen: 5 von 100 Bestellungen sind selbst bei den besten Anbietern immer noch verspätet, 2 von 1000 Bestellungen gehen verloren, 5-10 von 1000 Bestellungen sind defekt usw...

Die aktuelle Herausforderung bei der Einleitung von Veränderungen ist die Anzahl der Akteure in der Logistikkette: Lieferanten, Lager, Spediteure in den ersten Etappen, Spediteure in den mittleren Etappen, Fahrer in den letzten Etappen, Sortierzentren, Lieferzentren, Städte usw.. Alle diese Akteure versuchen, ihr lokales Optimum zu finden. Die Einführung einer effizienten Lieferkette erfordert die Angleichung der Ziele der gesamten Lieferkette.

Die Chancen liegen zum einen darin, dass wir dank Technologie und Daten immer besser in der Lage sind, Transparenz entlang der gesamten Lieferkette zu schaffen, und zum anderen darin, dass die Umweltauflagen es zwingend erforderlich machen werden, alle Beteiligten an einen Tisch zu bringen.